|
|
| Tên thương hiệu: | YB |
| Số mẫu: | Đai ốc trục bánh xe |
| MOQ: | 10000 |
| Giá cả: | Negontiation |
| Chi tiết bao bì: | 5000-10000/hộp |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
Đai ốc bánh xe mạ niken là loại ốc vít ô tô hiệu suất cao được thiết kế để cố định bánh xe vào trục xe. Được chế tạo từ vật liệu cơ bản cao cấp (thép carbon 10B38, thép hợp kim 40Cr hoặc thép không gỉ 304) và được hoàn thiện bằng lớp niken mạ điện, các đai ốc này tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế nhưISO, DIN, ANSI và JIS. Chúng có thiết kế hình lục giác hoặc mặt bích để dễ dàng ứng dụng mô-men xoắn, với các thông số ren bao gồm cả kích thước hệ mét (M12×1.5, M14×1.5, M10×1.25) và hệ Anh (1/2"-20 UNC, 5/8"-18 UNF) để phù hợp với xe khách, xe tải, SUV, xe moóc và RV. Quá trình mạ niken đảm bảo độ dày lớp phủ đồng đều (8-15μm) và độ bám dính mạnh, kết hợp độ bền cơ học với khả năng chống ăn mòn cho môi trường ô tô đòi hỏi khắt khe.
Lớp niken mạ điện hoạt động như một hàng rào bảo vệ chống lại độ ẩm, muối đường, mưa và độ ẩm — rất quan trọng đối với các ứng dụng ô tô tiếp xúc với các yếu tố ngoài trời. Không giống như các loại đai ốc không tráng phủ, phiên bản mạ niken chống gỉ, oxy hóa và rỗ, ngay cả trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt (nơi muối làm tan băng trên đường làm tăng tốc độ ăn mòn) hoặc các khu vực ven biển có hàm lượng muối cao. Điều này kéo dài tuổi thọ của đai ốc và duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc.
Mạ niken làm tăng độ cứng bề mặt của đai ốc (HV 300-400), giảm mài mòn trong quá trình lắp đặt, tháo lắp và sử dụng lâu dài. Bề mặt nhẵn, cứng giúp ngăn ngừa hư hỏng ren, mòn hoặc kẹt (thường xảy ra với các đai ốc bằng thép không tráng), đảm bảo tháo gỡ đáng tin cậy để bảo trì bánh xe hoặc thay lốp.
Lớp mạ niken mang lại lớp hoàn thiện sáng, phản chiếu phù hợp với bánh xe hợp kim, bánh xe mạ crôm hoặc vành sơn. Vẻ ngoài chuyên nghiệp, bóng bẩy giúp nâng cao diện mạo tổng thể của chiếc xe—một điểm bán hàng quan trọng đối với những người đam mê ô tô, các bản nâng cấp hậu mãi và chủ sở hữu xe cao cấp.
Niken trơ về mặt hóa học và tương thích với hầu hết các vật liệu bánh xe, bao gồm hợp kim nhôm, thép và sợi carbon. Nó ngăn chặn sự ăn mòn điện (một vấn đề thường gặp khi các kim loại khác nhau tiếp xúc) giữa đai ốc và trục bánh xe, tránh làm hỏng các bộ phận đắt tiền của bánh xe.
Bề mặt mạ niken mịn làm giảm ma sát trong quá trình siết chặt, cho phép ứng dụng mô-men xoắn ổn định (rất quan trọng đối với sự an toàn của bánh xe). Điều này đảm bảo đai ốc được cố định theo giá trị mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định, giảm thiểu nguy cơ bị lỏng do rung khi lái xe.
Đai ốc bánh xe mạ niken của chúng tôi sử dụng quy trình mạ tuân thủ RoHS, không chứa các chất có hại (chì, cadmium, crom hóa trị sáu). Chúng đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường quốc tế nên phù hợp để xuất khẩu sang EU, Mỹ và các thị trường được quản lý khác.
Vật liệu cơ bản (thép hợp kim hoặc thép cacbon) mang lại độ bền kéo tuyệt vời (cấp ≥8,8 trở lên), trong khi lớp mạ niken không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của cấu trúc. Các đai ốc này chịu được tải trọng dọc trục, lực hướng tâm và độ rung khi truyền động ở tốc độ cao một cách an toàn, đảm bảo độ ổn định và an toàn cho bánh xe.
| Bao bì carton | Bao bì hộp carton bên ngoài | Bao bì pallet |
|---|---|---|
|
Bu lông được đóng gói trong hộp bao bì trung tính, với số lượng tiêu chuẩn được sắp xếp trong thùng carton nhỏ. Số lượng chính xác của mỗi thùng carton sẽ được xác nhận với khách hàng để phù hợp với yêu cầu cụ thể của họ. Cấu hình đóng gói tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu. |
Các thùng carton nhỏ sau đó được hợp nhất thành các thùng carton lớn hơn để vận chuyển và lưu trữ an toàn. Số lượng trên mỗi thùng carton chính có thể được tùy chỉnh dựa trên thông số kỹ thuật của khách hàng hoặc phù hợp với các yêu cầu hậu cần tiêu chuẩn. |
Các đơn vị xếp chồng lên nhau được bọc chắc chắn bằng màng chống thấm và được gia cố bằng dây đai đóng gói. Các nhãn hoặc nhãn vận chuyển dành riêng cho khách hàng được dán vào mỗi pallet, đảm bảo nhận dạng rõ ràng và tuân thủ các yêu cầu hậu cần. Giai đoạn đóng gói cuối cùng này đảm bảo khả năng bảo vệ chống chịu thời tiết và ổn định trong quá trình vận chuyển. |
Băng hình
|
| Tên thương hiệu: | YB |
| Số mẫu: | Đai ốc trục bánh xe |
| MOQ: | 10000 |
| Giá cả: | Negontiation |
| Chi tiết bao bì: | 5000-10000/hộp |
| Điều khoản thanh toán: | T/T |
Đai ốc bánh xe mạ niken là loại ốc vít ô tô hiệu suất cao được thiết kế để cố định bánh xe vào trục xe. Được chế tạo từ vật liệu cơ bản cao cấp (thép carbon 10B38, thép hợp kim 40Cr hoặc thép không gỉ 304) và được hoàn thiện bằng lớp niken mạ điện, các đai ốc này tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế nhưISO, DIN, ANSI và JIS. Chúng có thiết kế hình lục giác hoặc mặt bích để dễ dàng ứng dụng mô-men xoắn, với các thông số ren bao gồm cả kích thước hệ mét (M12×1.5, M14×1.5, M10×1.25) và hệ Anh (1/2"-20 UNC, 5/8"-18 UNF) để phù hợp với xe khách, xe tải, SUV, xe moóc và RV. Quá trình mạ niken đảm bảo độ dày lớp phủ đồng đều (8-15μm) và độ bám dính mạnh, kết hợp độ bền cơ học với khả năng chống ăn mòn cho môi trường ô tô đòi hỏi khắt khe.
Lớp niken mạ điện hoạt động như một hàng rào bảo vệ chống lại độ ẩm, muối đường, mưa và độ ẩm — rất quan trọng đối với các ứng dụng ô tô tiếp xúc với các yếu tố ngoài trời. Không giống như các loại đai ốc không tráng phủ, phiên bản mạ niken chống gỉ, oxy hóa và rỗ, ngay cả trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt (nơi muối làm tan băng trên đường làm tăng tốc độ ăn mòn) hoặc các khu vực ven biển có hàm lượng muối cao. Điều này kéo dài tuổi thọ của đai ốc và duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc.
Mạ niken làm tăng độ cứng bề mặt của đai ốc (HV 300-400), giảm mài mòn trong quá trình lắp đặt, tháo lắp và sử dụng lâu dài. Bề mặt nhẵn, cứng giúp ngăn ngừa hư hỏng ren, mòn hoặc kẹt (thường xảy ra với các đai ốc bằng thép không tráng), đảm bảo tháo gỡ đáng tin cậy để bảo trì bánh xe hoặc thay lốp.
Lớp mạ niken mang lại lớp hoàn thiện sáng, phản chiếu phù hợp với bánh xe hợp kim, bánh xe mạ crôm hoặc vành sơn. Vẻ ngoài chuyên nghiệp, bóng bẩy giúp nâng cao diện mạo tổng thể của chiếc xe—một điểm bán hàng quan trọng đối với những người đam mê ô tô, các bản nâng cấp hậu mãi và chủ sở hữu xe cao cấp.
Niken trơ về mặt hóa học và tương thích với hầu hết các vật liệu bánh xe, bao gồm hợp kim nhôm, thép và sợi carbon. Nó ngăn chặn sự ăn mòn điện (một vấn đề thường gặp khi các kim loại khác nhau tiếp xúc) giữa đai ốc và trục bánh xe, tránh làm hỏng các bộ phận đắt tiền của bánh xe.
Bề mặt mạ niken mịn làm giảm ma sát trong quá trình siết chặt, cho phép ứng dụng mô-men xoắn ổn định (rất quan trọng đối với sự an toàn của bánh xe). Điều này đảm bảo đai ốc được cố định theo giá trị mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định, giảm thiểu nguy cơ bị lỏng do rung khi lái xe.
Đai ốc bánh xe mạ niken của chúng tôi sử dụng quy trình mạ tuân thủ RoHS, không chứa các chất có hại (chì, cadmium, crom hóa trị sáu). Chúng đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường quốc tế nên phù hợp để xuất khẩu sang EU, Mỹ và các thị trường được quản lý khác.
Vật liệu cơ bản (thép hợp kim hoặc thép cacbon) mang lại độ bền kéo tuyệt vời (cấp ≥8,8 trở lên), trong khi lớp mạ niken không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của cấu trúc. Các đai ốc này chịu được tải trọng dọc trục, lực hướng tâm và độ rung khi truyền động ở tốc độ cao một cách an toàn, đảm bảo độ ổn định và an toàn cho bánh xe.
| Bao bì carton | Bao bì hộp carton bên ngoài | Bao bì pallet |
|---|---|---|
|
Bu lông được đóng gói trong hộp bao bì trung tính, với số lượng tiêu chuẩn được sắp xếp trong thùng carton nhỏ. Số lượng chính xác của mỗi thùng carton sẽ được xác nhận với khách hàng để phù hợp với yêu cầu cụ thể của họ. Cấu hình đóng gói tùy chỉnh có sẵn theo yêu cầu. |
Các thùng carton nhỏ sau đó được hợp nhất thành các thùng carton lớn hơn để vận chuyển và lưu trữ an toàn. Số lượng trên mỗi thùng carton chính có thể được tùy chỉnh dựa trên thông số kỹ thuật của khách hàng hoặc phù hợp với các yêu cầu hậu cần tiêu chuẩn. |
Các đơn vị xếp chồng lên nhau được bọc chắc chắn bằng màng chống thấm và được gia cố bằng dây đai đóng gói. Các nhãn hoặc nhãn vận chuyển dành riêng cho khách hàng được dán vào mỗi pallet, đảm bảo nhận dạng rõ ràng và tuân thủ các yêu cầu hậu cần. Giai đoạn đóng gói cuối cùng này đảm bảo khả năng bảo vệ chống chịu thời tiết và ổn định trong quá trình vận chuyển. |
Băng hình
